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18年5月汽车增消费增-1%、新能源车产9.4万增57%

时间:2018-06-15 08:48:40 点击:

18年1-5月是车市逐步恢复的阶段,历经15年10月开始的购置税优惠政策的退出期。由于春节相对较晚,面对2.5%购置税优惠退出的压力下,18年1-2月汽车市场消费表现仍较好,但3-4月的消费增长压力较大,5月收到降税预期的影响,同时面对 超级火爆,车市5月消费增长-1%。根据国家统计局数据, 5月社会消费品零售总额同比增长8.5%,汽车消费增长-1%,汽车产销结构持续改善,消费升级类的产品暂时有些干扰。1-5月份,国民经济运行延续稳中向好态势,新兴动能茁壮成长,虽然房价上涨较快和购置税退出效果弱化影响消费,但车市仍是较顽强的低位稳固中。

工业生产形势大好,18年1-5月份汽车制造业增加值增长9%,17年年度增长12.2%。1-5月的汽车增加值增长13%;5月份轿车生产轿车生产104万台,增速21%增长; 17年新能源汽车生产71.2万台,同比增长51%。18年1-5月新能源汽车生产38万台。同比增长86%,。18年1-5月汽车投资增长9%的增速也是较1-4月大幅改善。

目前看消费不旺的问题仍较突出,压制房地产涨价和高销量增长,保证车市消费的合理增长的联动意义重大。5月就是车市消费负增长,而且汽车消费额度巨大,拉动消费龙头效果突出。应该有政策支持。

1.18年汽车消费起步很强回落快


2018年5月份,社会消费品零售总额30359亿元,同比名义增长8.5%。1-5月份,社会消费品零售总额149176亿元,同比增长9.5%。其中,限额以上单位消费品零售额57518亿元,增长7.8%。。

1-5月份,全国网上零售额32691亿元,同比增长30.7%。其中,实物商品网上零售额24819亿元,增长30.0%,占社会消费品零售总额的比重为16.6%;在实物商品网上零售额中,吃、穿和用类商品分别增长42.4%、24.9%和30.7%。。

18年的汽车消费相对低迷,入门级消费依旧不足,中高端消费升级表现突出。。18年1-5月的汽车消费在17年低基数下达到增速5%,但5月的消费增长-1%。,这有降低关税的暂时消费观望和楼市挤压车市的影响。

2.2018年1-5月汽车产量较低


根据统计局数据:2018年5月份,规模以上工业增加值同比实际增长6.8%,比上年同月加快0.3个百分点,比4月份回落0.2个百分点。1-5月份,规模以上工业增加值同比增长6.9%,与1-4月份持平。。行业看,5月份,41个大类行业中有36个行业增加值保持同比增长。其中通用设备制造业增长6.6%,专用设备制造业增长9.6%,汽车制造业增长13.2%,计算机、通信和其他电子设备制造业增长13.5%,电力、热力生产和供应业增长12.4%。

18年1-5月的汽车产量2%增速较17年的3%偏低的行业增速,这是是春节因素下的保持总体平稳态势。今年1-5月的生产低迷主要是乘用车的生产偏低,而客车等靠新能源补贴在年初异常较强。5月的超强也是去年的前高后低的影响。

3.汽车增加值走强


2018年5月份,采矿业增加值同比增长3.0%,4月份为下降0.2%;制造业增长6.6%,比4月份回落0.8个百分点;电力、热力、燃气及水生产和供应业增长12.2%,加快3.4个百分点。。其中,汽车制造业增长13%,。

18年1-5月的汽车增加值9%,仍处近期低位。17年1-12月增12.2%, 2018年5月汽车产销量增速10%, 5月增加值回升到13%的增速表现,说明生产数量低增长,但结构表现改善。5月汽车业增加值是远高于制造业增加值平均水平,为制造业稳增长贡献很大。

4.1-5月新能源汽车生产38万


分产品看,1-5月份汽车生产1199万辆,增长0%;30天的日均汽车生产7.7万台。考虑到17年5月的7.0万的较低增速,今年表现相对较稳。

5月份轿车生产104万辆,增长21%;日均轿车生产3.4万台,环比1-4月的增长很大。轿车去年5月日均2.8万台,今年5月走强明显。


18年1-5月消费结构进一步放缓,轿车生产104万台,增速21%增长,SUV生产73万台,增速2%。SUV对轿车分流逐步弱化。根据国家统计局数据,1-5月新能源汽车生产38万台。同比增长86%,恢复较快增速。

17年全年销售新能源乘用车56万台,较16年增7成。。18年1-5月新能源乘用车继续保持较强的高增长走势,随着基数提升,6月后增速将大幅放缓。

5.18年1-5月汽车投资力度走强


2018年1-5月份, 2018年1-5月份,全国固定资产投资(不含农户)216043亿元,同比增长6.1%,增速比1-4月份回落0.9个百分点。其中,民间固定资产投资134399亿元,同比增长8.1%。;

1-5月的汽车投资投资增7.4%的累计增速表现较低,但与制造业的投资回落相比,5月增长幅度很强。

6. 房价暴增的车市消费挤压效应较强


16-17年楼市火爆影响很大,后期逐步降温对车市的促进较好。2018年1-5月份,全国房地产开发投资41420亿元,同比名义增长10.2%,其中,住宅投资29037亿元,增长14.2%,增速与1-4月份持平。住宅投资占房地产开发投资的比重为70.1%。。。1-5月份,东部地区房地产开发投资22992亿元,同比增长11.3%,增速与1-4月份持平;中部地区投资8895亿元,增长13.3%,西部地区投资8136亿元,增长2.8%,东北地区投资1397亿元,增长19.9%,

1-5月份,房地产开发企业土地购置面积7742万平方米,同比增长2.1%,1-4月份为下降2.1%;土地成交价款3522亿元,增长16.0%,


在17年楼市超火爆下,18年楼市仍未有效降温,形成楼市对居民财富的吞噬,对车市发展不利。


15年楼市暴涨从北上深的东部开始,16年的东部火爆,16年末稍有降温,17-18年中西部跟进,18年楼市依旧恶炒,中西部消费者钱多效应体现。

由于中西部的楼市暴增严重,导致县乡市场的购房热情高于购车,楼市对车市的挤压严重。随着楼市降温,车市逐步回稳。我们对未来车市的预期仍是良好的。但17年-18年初至今的中西部和三线楼市的资金分流对车市消费影响暂时仍是有压力的,而且今年地方的卖地的土地出让金增长超强,短期车市仍承压,未来会好的。

 

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